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ag8国际亚游瀘石高速全面開工成都有望全程高速直達海

发表时间:2021-05-23 03:17

  3月20日,瀘石高速(瀘定至石棉)全面開工,預計2024年底前全面建成。屆時,成都至海螺溝景區將實現全程高速直達,雨季通行也更加通暢。

  3月20日早晨,成都商報-紅星新聞記者乘車從石棉出發,沿著大渡河一路逆流而上,沿線隨處可見瀘石高速的施工工地。

  瀘定至石棉高速公路項目起於瀘定縣咱裡鎮傘崗坪,接雅康高速,途經傘崗坪樞紐互通、瀘定南互通、冷磧互通、海螺溝互通、王崗坪互通、安順互通、大杉樹樞紐互通,終點接雅西高速。

  “1935年,紅軍就是沿著這條線路一路向北,紅軍在安順場強渡大渡河后,兵分兩路向北,而后便有了著名飛奪瀘定橋。”四川交投集團瀘石公司副總經理雷開雲介紹,瀘石高速公路與紅軍長征路線高度重合,項目沿大渡河展線,經磨崗嶺特大橋、磨崗嶺大橋、得妥特大橋、安順大渡河特大橋,4跨大渡河。

  路線全長96.51公裡,全線採用雙向四車道高速公路標准建設,設計速度80公裡/小時。線路建成后,瀘定至石棉將由2.5小時縮短至約1小時,兩地生活圈成功邁入“1小時”時代。

  瀘石高速所在區域靠近貢嘎山冰川與生物多樣性保護生態功能區,有海螺溝風景名勝保護區、田灣河風景名勝保護區、安順紅色旅游景區、王崗坪風景區、牛背山風景區及瀘定橋等景區,線路建設將進一步便捷旅游景區交通。

  “瀘石高速的建設對打造環貢嘎旅游經濟圈,加快優勢資源開發和社會經濟發展,促進沿線地區鄉村振興等具有十分重要的意義。”四川交投藏高公司瀘石高速總經理肖鋒說,獨有的“紅軍強渡大渡河”“飛奪瀘定橋”的紅色文化內涵,未來瀘石高速可通過“交通+旅游”“交通+文化”,推進交通建設與文化傳播、旅游發展深度融合。

  從全線來看,瀘石高速線銜接雅西、雅康高速這兩條川西交通大動脈的聯絡通道。線路的建設將溝通區域內的多條高速公路和國省干線,進一步完善四川省高速公路網,並與川藏與川青鐵路及康定機場等共同構成區域綜合交通運輸體系。

  瀘石高速項目地處青藏高原向四川盆地的過渡地帶,區域內山高坡陡,地形狹窄陡峻。

  “項目區域內斷裂和地質災害十分多,路線走向與多條區域性活動斷裂平行,全線地震基本烈度為Ⅷ度,受活動性斷裂和地質災害影響極大,防災減災要求高。”四川公路設計院駐瀘石高速現場設計負責人馬青力告訴記者,考慮到安全問題,全線隧道長66637.5米,佔全線長度的69%。

  業內專家認為,沿高烈度地震區平行斷裂帶走向修建如此大規模長大深埋隧道群,是在挑戰工程禁區,在世界工程界“尚屬首次”。而瀘石高速的建設,將填補高地應力活動斷裂帶區域隧道建設技術領域空白,為我國平行近接大型活動斷裂帶長大深埋隧道建設提供重要借鑒。(成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆)

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